一、起重機小車運行機構(gòu)

  安徽起重機小車運行機構(gòu)是由電動機、高速軸聯(lián)軸器、立式減速器、低速軸聯(lián)軸器、傳動軸及車輪組等組成，在電動機軸上安裝制動輪及相應(yīng)的制動器。

  ①小車運行機構(gòu)安裝制動器，以確保在斷電后在允許制動行程應(yīng)符合下規(guī)定：

  ②制動器應(yīng)每2～3天檢查并調(diào)整一次。

  ③小車行程的兩終端安裝限位器，相應(yīng)在小車架底部應(yīng)裝有限位尺，確保在小車行終端時停車。

  ④小車架上安裝彈簧或液壓式緩沖器，并在主梁兩端相應(yīng)部位焊有止擋板，使之緩沖器的碰頭對中相碰撞，即能阻止小車繼續(xù)運行又能起緩沖減震作用。

  ⑤在主梁上蓋板端部應(yīng)焊有止擋板，防止小車脫軌掉道。

  ⑥小車運行時各車輪踏面應(yīng)與軌頂接觸，主動輪踏面與軸頂間隙不應(yīng)大于0.1ｍｍ，從動輪不應(yīng)大于0.5ｍｍ。小車出現(xiàn)“三條腿”故障時，予以修復(fù)，不得“帶病”工作，以防事故發(fā)生。

  ⑦小車車輪為單輪緣時，輪緣應(yīng)靠近軌道外側(cè)方向安裝，龍其是在修理后重新安裝時，不得裝反。

  ⑧小車輪前應(yīng)安裝掃軌板，其底邊緣與軌頂面間隙為10ｍｍ。

  二、起重機大車運行機構(gòu)的技術(shù)

  1）制動器技術(shù)包括如下：

  ①大車運行機構(gòu)安裝制動器且應(yīng)調(diào)整得當，以便在單梁起重機斷電后使其在允許制動行程范圍內(nèi)停車，其允許制動行程（又稱制動距離）。

  ②制動器每2～3天應(yīng)檢查并調(diào)整一次，分別驅(qū)動的運行機構(gòu)，兩端制動器應(yīng)調(diào)整協(xié)調(diào)一致，以防止制動時發(fā)生起重機扭斜和啃道現(xiàn)象，使運行時兩端制動器完全打開而無附加摩擦阻力，確保起重機正常運行。

  2）行程限位器。起重機端梁上應(yīng)安裝行程限位器，并相應(yīng)在大車行程的兩端安裝尺，以確保在大車行軌道末端前觸碰限位器轉(zhuǎn)臂，并打開限位器的常閉觸頭而斷電停車；同一軌道上每兩臺起重機間也應(yīng)安裝限位尺，當兩車靠近并碰撞前，觸碰對方限位器轉(zhuǎn)臂而斷電停車，或安裝防碰撞的互感器，以防止兩臺起重機帶電硬性碰撞事故的發(fā)生。

  3）緩沖器與車擋。橋式單、雙梁起重機每端梁的端部裝有彈簧式或液壓式緩沖器，并于起重機每條軌道末端承軌梁上安裝止擋體（俗稱車擋），即能防止起重機脫軌，又可吸收起重機運動能，起緩沖減震并保護橋式單、雙梁起重機和建筑物不受損害的作用。車擋嚴禁安裝或焊在軌道上。