橋式單梁起重機(jī)和雙梁起重機(jī)橋架的結(jié)構(gòu)特點
橋式起重機(jī)分為橋式單梁起重機(jī)和橋式雙梁起重機(jī),其橋架也分為單梁和雙梁兩種。雙梁橋架是有兩根主梁和位于跨度兩邊的各一根端梁組成,單梁橋架是有單根主梁和位于跨度兩邊的各一根端梁組成。橋式單梁起重機(jī)和橋式雙梁起重機(jī)橋架常用的結(jié)構(gòu)形式和特點如下:
1,正軌箱型雙梁:將小車軌道放置于箱型梁上翼緣板線上,具有零部件數(shù)量少,制造工藝簡單,通用性強(qiáng)等優(yōu)點,應(yīng)用為廣泛。
2,偏軌箱型雙梁:小車軌道設(shè)置于主腹板頂上,梁內(nèi)可省去小加勁板,為承托軌道,腹板外常設(shè)三角加勁板,主梁采用款型梁可省去走臺,簡化了制造、運輸和安裝。
3,偏軌空腹箱型雙梁:在偏軌箱型梁沒有軌道的腹板上開設(shè)許多帶鑲邊的矩形孔洞,可減輕自重,取消走臺,又能使梁內(nèi)通風(fēng)散熱,為梁內(nèi)放置運行機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備提供了有利條件。但制造比較復(fù)雜,常用于大起重量起重機(jī)。
4,偏軌箱型單主梁:垂直反滾輪單主梁,制造工藝同偏軌箱型主梁一樣,使用維修方便,但小車重直輪壓力大,適用于小起重量起重機(jī)。水平反滾輪單主梁,適用于大起重量起重機(jī),但吊鉤一側(cè)的水平滾輪不便于維修和更換。采用單主梁形式可減輕橋架自重,但起重小車的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,故應(yīng)用不多。
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