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單梁起重機(jī)吊鉤沖頂?shù)陌咐鹿始胺治?/h1>
單梁起重機(jī)吊鉤沖頂?shù)陌咐鹿始胺治?/h1>
某機(jī)床廠機(jī)修車(chē)間,廠房高6m,在使用單梁起重機(jī)時(shí),操作人員周某在吊完工件后,突然遇到停電,在證實(shí)下班前不會(huì)在送電的情況下,周某從單梁起重機(jī)下立起的梯子下了起重機(jī),但沒(méi)有注意到起升控制手柄沒(méi)有回到零位。由于該起重機(jī)的連鎖裝置缺失,電氣線路中也缺少零位保護(hù)裝置。下班后車(chē)間送電,起重機(jī)也自行啟動(dòng),起升鉤開(kāi)始起升,加上又沒(méi)有上限位,吊鉤一直上升直沖頂,造成鋼絲繩斷裂吊鉤墜落、鋼絲繩卷筒損壞報(bào)廢,幸好事故發(fā)生時(shí)正值下班后,沒(méi)有造成人員傷亡。
事故分析:事故發(fā)生后,經(jīng)調(diào)查分析,確認(rèn)造成這起事故的主要原因有兩個(gè)方面:一是單梁起重機(jī)駕駛員周某在操作過(guò)程中違反操作規(guī)程,在停止吊鉤上升時(shí),未將操作手柄回歸零位。二是該單梁起重機(jī)嚴(yán)重缺失連鎖裝置及上限位,未能及時(shí)修復(fù),電路中沒(méi)有零位保護(hù)。
這是一起因連鎖裝置及上限位缺失與操作失誤共同引發(fā)的機(jī)床設(shè)備事故。事故的發(fā)生涉及管理與設(shè)備管理兩個(gè)方面,所有應(yīng)該從管理和設(shè)備管理兩個(gè)方面去總結(jié)教訓(xùn)。在管理方面,起重機(jī)駕駛?cè)酥苣车牟僮魇д`是造成這起事故的主要原因,因此對(duì)起重機(jī)駕駛?cè)藨?yīng)加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)管理和教育,提高操作技術(shù)和責(zé)任心,以免再次發(fā)生類(lèi)似事故。在設(shè)備管理上,對(duì)單梁起重機(jī)存在的故障應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)、整改、維修,不能拖延不解決。
某機(jī)床廠機(jī)修車(chē)間,廠房高6m,在使用單梁起重機(jī)時(shí),操作人員周某在吊完工件后,突然遇到停電,在證實(shí)下班前不會(huì)在送電的情況下,周某從單梁起重機(jī)下立起的梯子下了起重機(jī),但沒(méi)有注意到起升控制手柄沒(méi)有回到零位。由于該起重機(jī)的連鎖裝置缺失,電氣線路中也缺少零位保護(hù)裝置。下班后車(chē)間送電,起重機(jī)也自行啟動(dòng),起升鉤開(kāi)始起升,加上又沒(méi)有上限位,吊鉤一直上升直沖頂,造成鋼絲繩斷裂吊鉤墜落、鋼絲繩卷筒損壞報(bào)廢,幸好事故發(fā)生時(shí)正值下班后,沒(méi)有造成人員傷亡。
事故分析:事故發(fā)生后,經(jīng)調(diào)查分析,確認(rèn)造成這起事故的主要原因有兩個(gè)方面:一是單梁起重機(jī)駕駛員周某在操作過(guò)程中違反操作規(guī)程,在停止吊鉤上升時(shí),未將操作手柄回歸零位。二是該單梁起重機(jī)嚴(yán)重缺失連鎖裝置及上限位,未能及時(shí)修復(fù),電路中沒(méi)有零位保護(hù)。
這是一起因連鎖裝置及上限位缺失與操作失誤共同引發(fā)的機(jī)床設(shè)備事故。事故的發(fā)生涉及管理與設(shè)備管理兩個(gè)方面,所有應(yīng)該從管理和設(shè)備管理兩個(gè)方面去總結(jié)教訓(xùn)。在管理方面,起重機(jī)駕駛?cè)酥苣车牟僮魇д`是造成這起事故的主要原因,因此對(duì)起重機(jī)駕駛?cè)藨?yīng)加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)管理和教育,提高操作技術(shù)和責(zé)任心,以免再次發(fā)生類(lèi)似事故。在設(shè)備管理上,對(duì)單梁起重機(jī)存在的故障應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)、整改、維修,不能拖延不解決。
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