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    橋式起重機(jī)使用變頻器的選型原則[ 09-24 09:52 ]
    橋式起重機(jī)電機(jī)過載能力很強(qiáng),因機(jī)構(gòu)的工作制不同,電機(jī)的允許輸出轉(zhuǎn)矩與銘牌上的數(shù)據(jù)上不同的,為了保證電機(jī)的溫升不超標(biāo),將在該工作制下允許輸出功率大于等于機(jī)構(gòu)穩(wěn)態(tài)功率的電機(jī)用于機(jī)構(gòu)中,變頻器的額定電流應(yīng)大于機(jī)構(gòu)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)的電流。
    雙梁起重機(jī)警示裝置-聲光報(bào)警器[ 09-24 09:40 ]
    今天給一家用戶的雙梁起重機(jī)安裝了一臺(tái)聲光電子報(bào)警器。安裝完成試運(yùn)行一下,感覺效果很好。公司配的聲光報(bào)警器采用目前上的聲光控制技術(shù),專為起重機(jī)械而研制。該雙梁起重專用聲光報(bào)警器內(nèi)芯采用的專用集成電路設(shè)計(jì)具有抗干擾能力強(qiáng),工作穩(wěn)定;
    我眼中的雙梁起重機(jī)與單梁起重機(jī)[ 09-23 09:24 ]
    記得我才進(jìn)入起重機(jī)行業(yè)時(shí),很長一段時(shí)間搞不清雙梁起重機(jī)構(gòu)造只對(duì)單梁起重機(jī)熟悉。因?yàn)橄鄬?duì)單梁起重機(jī)來說,雙梁起重機(jī)市場占有率低很多。據(jù)我估計(jì)雙梁起重機(jī)10%的市場占有率可能都不到,因此對(duì)于新員工來說見的很少,多也就是從下面看看高高在上雙梁起重機(jī),對(duì)于具體結(jié)構(gòu)沒機(jī)會(huì)近距離接觸。
    接不好的單梁起重機(jī)手柄[ 09-23 09:13 ]
    那天下午吳總打我電話說有一臺(tái)單梁起重機(jī)的手柄接了幾次都不行,還跳閘。吳總拍了個(gè)圖給我,由于從圖上我也看不清,于是就讓他們等一下,晚點(diǎn)我過來他們工廠幫他們接一下。
    雙梁起重機(jī)手電門使用注意事項(xiàng)[ 09-22 12:18 ]
    相關(guān)原因在之前文章中有詳細(xì)說明,因此現(xiàn)在所有雙梁起重機(jī)的控制方式改為有線手電門操作。近期在我們進(jìn)行日常維護(hù)時(shí)發(fā)現(xiàn)對(duì)于單梁起重機(jī)手柄使用上有不少不合理之處,其實(shí)手柄的正確使用可以減小設(shè)備故障、降低隱患。
    采購雙梁起重機(jī)省錢的好方法[ 09-22 12:15 ]
    起重機(jī)市場競爭到今天已經(jīng)非常透明了,任何起重機(jī)廠家不可能做無利可圖的生意,看起來優(yōu)惠的價(jià)格終用戶可能付出的更多。
    什么是無減速機(jī)起重機(jī)[ 09-21 10:04 ]
    橋式起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)一般都是由電機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器等完成驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)。因?yàn)殡姍C(jī)的轉(zhuǎn)速較高,直接輸出的轉(zhuǎn)矩較小,所以一般都是通過減速機(jī)把電機(jī)和工作機(jī)構(gòu)連起來。減速機(jī)的作用可以概括為“減速增扭”,即通過減速機(jī)能夠達(dá)到降低輸出轉(zhuǎn)速和增加輸出轉(zhuǎn)矩的功能,滿足機(jī)構(gòu)的工作要求。那么現(xiàn)在出現(xiàn)的無齒輪起重機(jī)又是怎么一回事呢?
    橋式起重機(jī)滑輪組故障分析與解決[ 09-21 09:35 ]
    滑輪組在橋式起重機(jī)中起到將吊鉤和卷筒等連接在一起的作用。通過滑輪組的作用,可以降低起升機(jī)構(gòu)的速度,相當(dāng)于減速機(jī)的速比增加了,對(duì)減速機(jī)的設(shè)置要求降低一些要求?;喗M還有省力的作用,是橋式起重機(jī)必不可少的重要部件之一?;喗M是否發(fā)生故障及發(fā)生故障之后如何解決,對(duì)起重機(jī)整體的使用性能有較大影響。
    橋式起重機(jī)變頻調(diào)速的安裝調(diào)試與維護(hù)[ 09-20 09:44 ]
    在變頻調(diào)速橋式起重機(jī)的安裝、調(diào)試、使用、維護(hù)過程中嚴(yán)格下列注意事項(xiàng),否則將會(huì)發(fā)生人身傷亡和設(shè)備損壞事故。
    單梁起重機(jī)鋼絲繩選用什么繩芯的[ 09-20 09:39 ]
    鋼絲繩屬于在撓性構(gòu)件,能夠彎曲,具有一定的變形能力,主要用在單梁起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)上。通過固定在卷筒上,并和滑輪組穿繞,使得吊鉤組能夠通過卷筒的卷繞實(shí)現(xiàn)上升和下降。
    如何保證單梁起重機(jī)跨度和廠房軌距一致[ 09-19 10:43 ]
    在簽訂單梁起重機(jī)供貨合同時(shí),一般都會(huì)在合同上或技術(shù)協(xié)議上注明規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、起重量、起升高度、跨度等重要參數(shù)。這些參數(shù)對(duì)合同的執(zhí)行及后面起重機(jī)的安裝有重要影響,尤其是跨度,誤差太多會(huì)使單梁起重機(jī)的車輪輪緣與軌道發(fā)生嚴(yán)重磨損,甚根本就裝不上去。
    能不能做大跨度小噸位的單梁起重機(jī)[ 09-19 10:34 ]
    單梁起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,造價(jià)低廉,操作維護(hù)簡單。所以按數(shù)量分,市場上有百分之六十的起重機(jī)都是單梁的結(jié)構(gòu)形式,包括單梁橋式起重機(jī)和單梁門式起重機(jī)。但單梁起重機(jī)因?yàn)橹挥幸桓髁?,主梁的寬度一般?00mm以內(nèi)。
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